你好，一年 12000 公里，宽阔接送孩子，周末偶尔跑高速，过年回家来回 1800 公里，15 万傍边国产油车。
缱绻开 8-10 年不换车，刺眼安全，三大件耐用安适，用车老本低，宝贵低廉。瑞虎 8, 瑞虎 8plus, 瑞虎 8PRO, 瑞虎 8L，这四个系列该怎么选，买 1.6T，仍是 2.0T，是选双聚散 , 仍是 8AT？油耗差距几许？车机系统哪个好？分析一下优裂缝。第 4 代 CS75PLUS 怎么样？莫得实体按键，后期屏幕卡顿黑屏，会影响行车安全吗？底盘及车身钢度怎么？车机系统怎么？
A -星越 L，要加 95 号油，宝贵维修，及用车老本王人偏高，是以不缱绻磋议。
万古期不换车，不太保举双聚散能够 CVT 变速器，日常用车以高速 / 国谈 / 快速路为主还好，淌若市区谈路为主，这两种变速器到后期的工况衰减会相比流露。至于要 2.0T 仍是 1.6T/1.5T，主要仍是看个东谈主民俗和用车场景，连络有高速需求以及遥远用车的实质情况，仍是径直选 2.0T 的好，油耗比 1.5T+7DCT 差未几高 1L/100km，差距不会太大。
车机系统没啥分离，王人是奇瑞雄狮智能，车身底盘判袂也不大，王人是换壳云尔，在瑞虎 8 PRO 和瑞虎 8 PLUS 的 2.0T+8AT 版块中挑个低廉的就行了。
CS75PLUS 当今第四代的底盘陶冶一直可以，但车身用料不如奇瑞瑞虎系列，且只须 1.5T 版块，暂时可不消磋议。车机卡顿和行车电脑不进攻，两者不是一个系统框架。
费总，昂科威的 48V 轻混可靠性和安适性怎么？
A -原则上不保举任何品牌的 48V 轻混车，甭管是 P0 BSG 电机仍是 P1 ISG 电机，这种基于油车进行的魔改决策关于整车燃油经济性的匡助不大，反而会带来更高故障率和爱戴老本，要不了几年就得被不带脱落变速器的油混 + 插混全面取代。
包含上汽通用、祥瑞沃尔沃、一汽奥迪等品牌在内，之是以搞出轻混车，王人是因为我方莫得像样的混动时间，是以遴选最省事、最省钱的轻混决策。
七座混动当今能够近期有保举的么？
A -看什么价位，20 万傍边望望唐 DM-i（等等新款）、瑞虎 9 C-DM；30 万傍边的魏牌蓝山可以（六座）。20 万傍边还可以遴选 MPV 车型，传祺 E8 就可以，能够等等比亚迪夏，莫得绿牌刚需的话，也可以望望传祺 M8 宗匠版。
往期总结：